Deixou o Tesla S100D o rei das viagens no segmento de luxo?

A Missão Zero realizou um conjunto de testes no site da https://abetterrouteplanner.com/, site de referencia para quem planeia viagens.  
Os carros usados para este teste foram o Tesla S100D, Tesla X100D, O novo Mercedes EQC e o Audi E-Tron 55.

Escolhemos o trajecto entre Oslo e a cidade de Rade na Alemanha. A escolha desta rota foi feita em função dos postos de carregamento para todas as marcas. Está bem servido para o Tesla com os Superchargers bem como de super carregadores para as outras marcas.
Depois de termos escolhido a rota estabelecemos um primeiro teste onde escolhíamos um carregamento de referencia para todos os carros que foi 250 Wh/Km. 
Quem ganhou o teste foi o Audi E-Tron, com uma diferença de 30 minutos tanto para o Tesla S100D e para o Tesla X100D. O que podemos dizer deste primeiro teste e a razão pelo que o Audi foi mais rápido prendeu-se pela velocidade de carregamento 22 minutos a menos para o Audi E-Tron e por ter efectuado menos Km tendo ganho 9 minutos, pensamos que a razão se prende ao facto da localização dos carregadores da Ionity estarem localizados junto ás autoestradas e por isso não terem de ser efectuados desvios.

No segundo teste deixamos o site https://abetterrouteplanner.com/ decidir os consumos, usando novamente a mesma rota.

Os resultados votaram a ser os mesmos ganhou o Audi E-Tron, mas agora com um diferença mínima, apenas 6 minutos. O Tesla Model S foi o mais eficiente com um consumo anunciado de 210 Wh/Km acabou por chegar ao destino com 232 Wh/Km. Contra os 230 Wh/Km anunciados para o Audi E-Tron e os realmente alcançados 256 Wh/Km mais 24 Wh/Km. 

Como podemos então explicar mais uma vez esta diferença? 

Parece incrível mas o Tesla S100D neste percurso apenas precisou de 4 paragens contra as 5 do Audi, aqui levou a melhor a velocidade de carregamento do Audi E-Tron que ganhou 11 minutos. Perdendo depois o Audi E-Tron na viagem 4 minutos devido aos 2 km efectuados a mais(Mais um carregamento significa entrar e sair da autoestrada).

O Tesla Model X100D nesta ultima comparação chega com 42 minutos de atraso, mais uma vez o grande responsável é a velocidade de carga, ambos pararam 5 vezes para recarregar. 

Podemos concluir que o temos um novo Rei na Estrada.

Resta agora um verdadeiro teste o real. 


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