O que acontece aos packs de baterias dos carros de Fórmula E?!

A Fórmula E anunciou uma nova parceria com a Umicore, um grupo de reciclagem e tecnologia de materiais Belga, como fornecedor oficial do serviço de reciclagem de baterias, para reciclar as baterias e células de lítio usadas nas duas primeiras temporadas da série.

Resumindo, as baterias dos veículos usados na Fórmula E, durante a primeira e segunda temporada, criadas pela Williams Advanced Engineering, foram recolhidas e estão a ser recicladas pela Umicore.

O processo consiste em classificar, desmontar e reciclar, com os metais valiosos sendo cuidadosamente recuperados, usando tecnologia proprietária e exclusiva de fundição, seguida de tratamento hidro-metalúrgico.

Os metais de uma bateria são infinitamente recicláveis sem perder suas propriedades. Após a recolha, as baterias são desmontadas usando métodos para garantir que o ambiente não seja exposto aos seus compostos perigosos.

A reciclagem inclui a recuperação dos metais e a transformação em ligas metálicas que serão usadas novamente em novas baterias recarregáveis ou outros produtos.

A Umicore é uma das poucas empresas no mundo a proporcionar um ciclo completo de reciclagem.

A sua abordagem única de “ciclo fechado”, para baterias recarregáveis de iões de lítio, garante que haja desperdício um mínimo e um impacto nulo no meio ambiente, o que será vital à medida que a adopção de veículos eléctricos se tornar mais comum.

A Umicore é, também, pioneira no fornecimento aos clientes de uma cadeia de valor de baterias recarregáveis com materiais de origem limpa e ética certificada.

A empresa foi classificada em sétimo lugar no top 100 das empresas mais sustentáveis do mundo publicadas em 2019 pela Corporate Knights.

“This is an important moment for Formula E and I’m grateful to be partnering with Umicore on this initiative,”disse o fundador e presidente da Fórmula E, Alejandro Agag.

Kurt Vandeputte, vice-presidente sénior de materiais de baterias recarregáveis da Umicore, acrescentou:

“Sustainability is at the core of both companies, and to be able to recycle our battery cells with a closed loop approach means we’re doing our utmost to limit the impact we have on the environment – while promoting a wider message of clean mobility.”

“It’s an honor for Umicore to demonstrate our closed loop business approach for the lithium-ion batteries in Formula E.”

“After introducing our battery materials expertise as technology partner with Mahindra Racing in the championship, we’re excited to now also offer our ‘closing the battery loop’ sustainable recycling solution for the end-of-life batteries of Season One and Two.”

São estas notícias que “clarificam”, os que ainda estão sob o lobby das indústrias petrolíferas, que vêem a mobilidade eléctrica e sustentável como uma ameaça.

Um ciclo possível graças ao esforço de todas as partes, para que até no desporto a sustentabilidade, que é uma missão da Fórmula E, seja cumprida.

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